TEGAL, smpantura – Sistem pengereman merupakan komponen penting dalam kendaraan. Apabila peran vital ini disepelekan, bisa membahayakan dan berakibat fatal.
Lantas, bagaimana cara membuat sistem pengereman berfungsi baik dan membuatnya lebih pakem?
Pemilik Bengkel Sejuta Motor, Mejasem, Reza Ansori, membagikan tips dan trik sederhana, agar sistem pengereman berfungsi dengan baik dan pakem, khususnya pada rem depan motor matik Honda Vario lama atau Vario kebo.
Pada trik kali ini, kalian bisa menyiapkan beberapa peralatan, untuk bongkar-membongkar. Siapkan peralatan seperti obeng plus, kunci ring delapan, sembilan dan sepuluh, kunci tang snap ring, besi kecil, oli rem serta kain lap.
Mula-mula, langkah pertama yang bisa dilakukan adalah memeriksa kondisi piranti tanpa harus membongkar. Caranya yakni dengan mengecek kondisi rem, dengan cara menarik handelnya.
Apabila saat diarik masih terdapat tekanan, maka dapat disimpulkan sistem pengereman masih berfugsi. Namun, jika saat tuas ditarik dan kalian tidak merasakan adanya tekanan, tidak bertenaga atau ampos, kalian bisa coba trik ini.
Buka katup kaliper rem (seperti tutup pentil) pada bagian bawah yang berdekatan dengan piringan cakram. Setelah itu, kita buka master rem (dekat dengan spion) yang berisi cairan oli menggunakan obeng plus.
Setelah terbuka, perhatikan baik-baik kondisi oli remnya. Kalau dirasa kurang atau kosong, bisa kita tambahkan dulu oli rem secukupnya. Kemudian, kita buang tekanan udara yang ada pada selang rem, menggunakan kunci ring delapan, dengan cara menarik handel rem berulang kali sambil buka tutup kaliper rem.
Apabila langkah ini sudah dilalui dan terdapat tekanan saat handel ditarik, maka selamat, sistem pengereman motor Vario kebo kamu sudah sempurna.
Tapi tunggu dulu, jika cara tadi sudah dicoba dan rem masih terasa ampos, kamu juga bisa mencoba membersihkan master remnya (yang terdiri dari per dan lain-lain). Caranya cukup mudah, lepas handel rem menggunakan ring sepuluh dan lepas secara hati-hati silinder set master.
Jika sudah terlepas, bersihkan silinder set master dengan kain lap yang bersih, dan pasang kembali. Setelah langkah ini dicoba dan berhasil, maka bisa jadi master rem dalam keadaan kotor sehingga tekanan tidak bisa dihasilkan sempurna.
Tetapi apabila piranti master rem kondisinya sudah tidak layak, bisa kita ganti dengan yang baru.
Cara menggantinya juga masih terbilang gampang. Pertama-tama, silinder set baru bisa dilumuri dengan oli rem dan pasang secara perlahan. Pastikan pemasangannya tepat dan kembalikan kunci pengaitnya seperti posisi semula.
Selanjutnya, isi kembali master rem dengan oli rem yang baru secukupnya. Dan langkah terakhir, jangan lupa buang tekanan angin dengan cara ditekan menggunakan obeng, sampai muncul gelembung-gelembung keluar di master rem.
Jika sudah terpasang semua, pasang kembali penutup master rem dan silahkan coba kembali rem motor kalian. Semoga bisa berfungsi normal.
Itu tadi sedikit trik dan tips membuat rem cakram motor matik Honda Vario kebo. (T03_Red)
