Sejak tahun 2011, jembatan ini sudah tidak lagi difungsikan. Pembangunan jalur rel ganda Cirebon-Kroya membuat perannya digantikan oleh jembatan baru yang berkonstruksi beton. Jembatan baru dengan enam tiang penyangga ini, persisi disamping jembatan Sakalimalas.
Meskipun tidak lagi aktif, Jembatan Sakalimalas tetap dibiarkan utuh. Konstruksinya yang menggunakan besi baja dengan rangka rasuk lalu lintas atas membuatnya tetap kokoh, meskipun usianya sudah lebih dari satu abad.
PT KAI akan tetap merawat jembatan Sakalimalas sebagai heritage atau wisata sejarah. Ya. Jembatan Sakalimalas akan tetap menjadi saksi perjalanan waktu, dari masa lalu yang bersejarah hingga transformasi masa kini.(T06_re)
