Diangkut dari Cilacap Ke GPP Brebes
SLAWI, smpantura – PT Pupuk Indonesia (Persero), melalui anak usahanya PT Pupuk Sriwidjaja Palembang, melakukan kerjasama distribusi pupuk bersubsidi dengan PT Kereta Api Indonesia (KAI).
Kerjasama ini dilakukan, sebagai upaya untuk meningkatkan keandalan distribusi serta antisipasi kepadatan jalur darat menjelang arus mudik dan balik Lebaran Tahun 2023.
Direktur Utama Pupuk Sriwidjaja Palembang, Tri Wahyudi Saleh menyambut baik, kerjasama distribusi pupuk bersubsidi dengan moda angkutan kereta api.
Kerjasama ini disebut, dapat mempercepat waktu penyaluran dari Cilacap ke Gudang Persediaan Pupuk (GPP) Brebes, PT Pupuk Sriwidjaja Palembang yang berada di Jalan Tegal – Cilacap No.7, Prupuk Utara, Kecamatan Margasari, Kabupaten Tegal.
“Kalau pakai truk biasanya kurang lebih 4-5 jam dari Cilacap ke sini (gudang), tapi dengan kereta api, tepat waktu 3 jam. Jadi ini salah satu moda transportasi yang menjadi andalan kita semua. Sekaligus untuk meyakinkan masyarakat, bahwa kita bisa mendistribusikan pupuk subsidi tepat pada waktunya, tepat pada saat dibutuhkan petani,” tutur Tri Wahyudi, dalam acara Peresmian Kerjasama Angkutan Pupuk Subsidi, Menggunakan Kereta Api di Gudang Persediaan Pupuk (GPP) Brebes , Selasa (4/4).
Menurut Tri Wahyudi, pendistribusian pupuk bersubsidi dengan kereta api, juga sangat efektif dan efisien. Dirinya menjelaskan, satu rangkaian kereta terdiri dari sepuluh gerbong. Setiap gerbong dapat membawa 30 ton , sehingga sekali angkut dapat membawa 300 ton pupuk.
Tri berharap, kerjasama distribusi dengan KAI ini dapat diperluas ke gudang-gudang lainnya yang juga dilewati oleh jalur rel kereta api, khususnya di Jawa Tengah dan Jawa Timur, sebagai upaya untuk meningkatkan kecepatan salur dan ketepatan waktu dalam distribusi pupuk bersubsidi.
“Isu yang banyak beredar, pupuk tidak tepat waktu datangnya, jadi ini salah satu solusi untuk memperbaiki moda transportasi. Kapasitas gudang ini (GPP Brebes) 10.000 ton, stok disini per hari ini 4.300 ton, sudah cukup maksimal. Selain itu posisinya sudah di atas 100 persen dari ketentuan Pemerintah (stok minimum) sebesar 1.339 ton, sehingga kalau ada isu pupuk langka, pupuknya banyak, ini kita tunjukan ke masyarakat,” tambah Tri Wahyudi.
Sementara itu, SVP Distribusi Pupuk Indonesia, Veronika Trisna Sukmawati mengatakan, bahwa kerjasama angkutan pupuk subsidi menggunakan kereta api ini merupakan wujud nyata Pupuk Indonesia, dalam meningkatkan kehandalan layanan distribusi atau penyaluran dalam rangka menyiapkan stok yang dibutuhkan petani sesuai alokasi dari Pemerintah.
Veronika menyebutkan, bahwa saat ini kerjasama pendistribusian pupuk bersubsidi dengan moda kereta api, telah dilaksanakan di empat wilayah yaitu Brebes, Kebumen, Klaten, dan Sleman.
“Besar harapan kami, kerjasama ini secara kontinu tidak hanya berhenti di tahun ini saja dan berhenti di empat gudang tersebut tetapi meluas serta dapat meningkatkan kehandalan pendistribusian, tentunya ini akan berkontribusi penuh terhadap kedaulatan pangan,” kata Veronika.
Menurut Veronika, pendistribusian pupuk bersubsidi dengan moda kereta api menjadi solusi, menjelang arus mudik Lebaran 2023.
Selain itu, sarana kereta api juga menjadi tambahan fasilitas distribusi yang dimiliki oleh Pupuk Indonesia. Adapun fasilitas distribusi Pupuk Indonesia grup terdiri dari empat unit pengantongan pupuk, enam unit Distribution Center (DC), 12 kapal dengan 226 rute angkutan laut, 7.931 truk angkutan darat, 581 gudang dengan kapasitas 2,48 juta ton, serta jaringan 1.100 lebih distributor dan 26.000 lebih kios resmi, yang tersebar di seluruh penjuru Indonesia.
“Kita ketahui bersama dengan pengangkutan melalui kereta api tentunya efektivitas pengangkutannya akan lebih baik dibandingkan melakukan pendistribusian via trucking yang melalui jalan raya, karena kapasitas trucking jauh lebih kecil dibanding kereta api dalam sekali pengangkutan, selain itu ketepatan waktu sampai semakin terkendali dikarenakan bebas dari kepadatan lalu lintas di jalan raya, dengan pendistribusian kereta api ini salah satu inovasi yang kita lakukan, di mana kita bisa efektif, dan sebagai bentuk penyesuaian terhadap kebijakan pemerintah terkait Zero Over Dimensi Over Loading (ODOL),” ungkap Veronika.
Hingga 31 Maret 2023, Pupuk Indonesia telah menyalurkan pupuk bersubsidi ke Brebes sebesar 15.548 ton atau 72 persen dari alokasi hingga Maret 2023 sebesar 21.629 ton.
Rinciannya, pupuk urea telah tersalurkan 11.338 ton dan pupuk NPK sejumlah 4.210 ton. Adapun alokasi tahunan, untuk pupuk subsidi di Kabupaten Brebes yaitu sebesar 41.000 ton Urea dan 14.500 NPK.
Sedangkan saat ini stok pupuk bersubsidi di seluruh gudang yang ada di wilayah Brebes saat ini mencapai 8.712 ton.
Rinciannya, pupuk urea berjumlah 7.352 ton, dan pupuk NPK berjumlah 1.359 ton. Jumlah stok Urea dan NPK subsidi ini mencapai empat kali lipat dari stok minimum ketentuan Pemerintah sebesar 1.813 ton.
Pupuk Indonesia mengelola tiga gudang pupuk di Brebes. Sementara untuk Jawa Tengah jumlah gudang yang dikelola mencapai 68 unit dengan total kapasitas 346 ribu ton. Selain Pusri Palembang, distribusi pupuk bersubsidi di Jawa Tengah juga dilakukan oleh anak usaha Pupuk Indonesia lainnya, yaitu Petrokimia Gresik.
EVP of Freight Marketing and Sales PT Kereta Api Indonesia (Persero), Fredi Firmansyah menambahkan, pengangkutan pupuk bersubsidi dari Cilacap ke GPP Brebes Prupuk akan dilakukan satu kali dalam seminggu, sehingga dalam sebulan dilakukan empat kali pengangkutan. Selanjutnya, tidak menutup kemungkinan akan lebih dari itu. (T04-Red)
